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中国航发湖南动力机械研究所主任设计师李加强。
红网时刻新闻记者 刘志雄 株洲报道
山东的独生子为何来到湖南株洲？2022年从清华大学毕业后，李加强常被问起这个问题。尤其是在来株洲前，他还拿到了北京、成都等地的航天航空领域头部企业offer，其妻子也已在海南工作两年。
李加强心中有个梦——航空报国。“最初是航天报国，我选择了工程力学专业。在清华大学博士毕业时，我选择了航空报国之路。”李加强说，“我来自山东沂蒙老区长大的我，有着极强的家国情怀，要‘立大志，入主流，上大舞台，干大事业’。”
位于株洲的中国航发湖南动力机械研究所（以下简称中国航发动研所）是我国唯一集型号研制及预先研究于一体的中小型航空发动机及直升机传动系统研究发展基地，与他的博士研究方向高度一致。
“选择株洲，我有着‘来了就能干、干了就能行’信心。”李加强说，“我认定株洲是一个可以实现自我人生的大舞台，有值得托付一生的事业。”株洲的人才政策也让他安心，他来到这里得到了妻子的全力支持。
“人生短短几十年，还要做出点事情。”李加强说。
在中国航发动研所，他遇到了他工作上的领路人——师傅钱总。“复杂问题简单化，从问题中寻找问题”，就是钱总传授给他的“真经”。通过钱总帮助下的学习和实践，对项目管理以及多个国家级/集团级项目某研究方向技术把关能力提升至新水平。
目前，他正从事发动机结构强度和增材制造创新设计相关研究项目。增材制造，又叫做3D打印，是一种以数字模型文件为基础，以金属粉末材料等材料逐层打印零部件技术。他举例电影《十二生肖》中的镜头解释：“成龙戴着三维扫描功能手套摸取数据直接输入电脑内瞬间复制兽首，这里的设备就是增材制造设备，用的是增材制造技术。”
然而，在推进这些高性能产品设计过程中的挑战仍然存在：“飞机的心脏—航空发动机不仅被认为是工业皇冠上的明珠，更是一个国家综合国力的体现，但拓扑优化往往因制造约束无法实现阻碍了创新应用。”
相比传统制造工艺，加速性创造提供了更好的工具，同时颠覆了结构创新理念，大幅提升轻量化、高性能产品空间和设计水平。不过，这种技术并非易事：“零部件服役环境恶劣与载荷极端，对增材制造结构提出了残余应力的挑战，这需要我们突破关键难点！”
通过结合攻读博士期间专业知识对影响结构应力的溯源，并运用试验与有限元仿真两种方法开展熔覆路径相关性及其演化分布分析，为某减重10%轻量化验证提供关键支撑。这段旅程，不仅激励他追求梦想，也培养了解决实际困难的问题解决能力，以及坚持不懈探索欲望。
但最终，让他坚定站在此地，就是他妻子的理解与支持。在过去一年里，每隔几个月，就有一张寄给她的手写信照片浮现在微信朋友圈里。他给异地妻子共计写去195封信，以表达对祖国内需服务的心愿。此外，她每次回信，都给予深刻理解：“你的乐此不疲让我之前担忧消散，你们决定正确。我支持你！”
